欢迎来到扬州昌隆试验机械有限公司官网!

热线电话: 13801443399
您当前所在的位置:主页 > 新闻资讯 > 行业新闻 >

拉力试验机近有网友爆料有位男子买的豪车不

  关于车身的安全性,我们听过各种各样的版本,金属拉力试验机越来越多的汽车行业俨然已经进入了钢板强度的“军备”竞赛中,虽然日系车型钢板强度标号看起来是很高,但是真的就和厂家说的一样吗?让小编带你们一起来看看吧。

  现在我们在市场上可以看到很多车型都申明自己拥有特有的车身安全技术,比如说标致508,就申明自己了一款非常注重安全的中型轿车,厂家也一再表明其车身重要位置的钢板强度可达到1600MPa,这个强度简直达到了潜艇级钢板强度了。

  接下来我们看看市面上主流品牌的钢板吧。小编做了一个排行。主流汽车品牌强度钢数据一览 品牌 官方宣称的类型 官方标注强度 长安马自达 超高强度钢 1480MPa 北京现代 超高张力钢 1480MPa 一汽奥迪 热成型钢 大于1000MPa 长安福特 硼钢 大于1000MPa 一汽大众 热成型钢 大于1000MPa 东风本田 高张力钢 980MPa 一汽丰田 超高强度钢 980MPa 东风日产 UHSS超高强度钢 980MPa

  单单只是看表单的话,我们会发现大众、福特、丰田等“美、欧、日”代表性且销量名列前茅的汽车品牌居然都在车身钢板强度上“位居末席”,而奔驰、宝马等老牌豪华汽车品牌甚至少有公布“强度钢板”这一指标的习惯。

  其实这样的结果与这些车辆的真实碰撞防护能力是大相径庭的,那么问题出在哪里呢?答案是:钢板强度标准的问题。

  小编说这个并不是说汽车厂家“虚报”自家的钢板强度,而是说钢板的强度具有“屈服强度”和“抗拉强度”两种不同的标准,不少厂家利用钢板强度的不同标准,将屈服强度和抗拉强度的标准进行了混淆,所以才会导致如上情况的出现。

  什么是屈服强度呢?简单来说,屈服强度就是“用多大的力能把金属弄至变形”。

  当然了,我们也针对此做了个小实验来说明屈服强度和抗拉强度,将一块塑料板假设成钢板,我们用很小的力量就能够使其变形,所以这块钢板的屈服强度很小,而如果我们想拉断同样一块钢板要用非常大的力量才能实现,说明这块板的抗拉强度非常大,所以我们可以看出,对于同样一块材料,它的抗拉强度要远大于屈服强度。

  假设有A和B两辆车,A车关键位置钢板的抗拉强度为900MPa,B车关键位置钢板的屈服强度同为900MPa,根据上面的实验我们可知道,B车的钢板抗拉强度一定会远高于900MPa。那么当这两块钢板都受到900MPa的冲击力时,A车钢板将会发生断裂,而此时B车钢板仅会发生变形,并不会造成断裂。

  我们可以发现,无论是屈服强度还是抗拉强度,两者都具有相同的单位“MPa(兆帕)”,这就使得厂家在宣传过程中着重突出“MPa”的数值大小而几乎没有厂家提及是“抗拉强度”还是“屈服强度”的原因。

  现在知道了吗?汽车钢板的“屈服强度”显然才是值得我们重视的指标。但是遗憾的是目前大部分超过1000MPa的钢板标号都是采用“抗拉强度”而非更有意义的“屈服强度”。简单地说,“不变形”或者“变形少”才是关键的。

  下表中的TRIP钢,使用“屈服强度”作为标准时强度为830MPa,但换用“抗拉强度”后却高达了1600MPa。

  我们发现,当车身钢板标号使用“屈服强度”作为指标时,我们看到的数值便不会很高,而采用抗拉强度作为指标时,其强度数值自然会高的惊人。

  在这张汽车追尾事故中,我们可以看到白色车车身钢板强度很高,在车头吸能区后的A柱基本没有发生变形,但是黑色车辆被追尾后,由于车身钢板强度较低,车辆尾部已经发生了严重变形,大幅度溃缩,严重威胁了车内后排乘客的生命安全。

  如果只强调抗拉强度意味着车身钢板严重扭曲变形但并未断裂,然而后排乘客的生存空间已然堪忧;相同的MPa数值,你会选择抗拉强度还是屈服强度呢?

  我们在这张事故照片中,可以看到黑色轿车被巨大的工程车辆压在底部,但是黑色轿车关键位置的钢板屈服强度很高,所以可以看到,它的车身变形并不明显。所以屈服强度更高的车身才能有效减少严重撞击中驾驶室的变形程度从而为驾乘人员留出至关重要的生存空间。

  如果需要一个更“体面”的数值,那么只能使用“抗拉强度”作为指标。但对于车辆实际的防护能力而言,屈服强度才是具有更重要意义的指标。

  我们从目前公布的资料整理来看,上面提到的11个汽车品牌中,福特、大众、奥迪使用“屈服强度”作为标注,而其它品牌均为数值更高但实际意义不大的“抗拉强度”。

  近有网友爆料有一位男子买的豪车不能在有太阳的情况下开。王先生是一家小的老板,他的生意越做越大了。他的朋友跟他说你这也越做越大了,现在也该整一台车了吧,他由于了一下想想也是该买台车了。第二天就......

  2018北京车展将于本周开幕,在车展开幕前夕,大众集团将于今日(4月23日)晚间举行大众之夜活动,届时全新一汽-大众CC、金属拉力试验机上汽大众全新朗逸Plus等热门新车都将亮相现场,同时大众I.D. Vizzio......

  4 月 20 日,威马 EX5 正式公布售价,共三种续航六款车型,价格区间 16.65 万元~29.88 万元,以北京地区补贴为例,补贴后价格区间为 9.9 万元~ 21.63 万元。一句话形容这个价......

  在即将到来的北京车展,相信许多的朋友已经充满了期待。许多厂商的新车型也将在这里亮相。金属拉力试验机领克也将在带来它的第二款车型领克02。近就有朋友问小编,2018款领克02预计售价多少?下面小编就和大家一块看一下......

  一说起大众品牌,估计大家对它旗下的车系早已如雷贯耳,但是要说起一汽-大众即将上市的这台SUV,估计会让很多人始料未及。因为它不光是一汽-大众的款SUV,同时也是大众SUV历史上一台不姓“途”的......

  昨日盘点了北京车展上的重磅SUV《10款重磅SUV即将来袭,宝马、奥迪、丰田这些新车都值得期待》,想必大家也已经迫不及待要看一下还会有哪些重磅轿车即将到来。废话不多说,赶紧往下看。北京车展重磅新车——......

上一篇:定期更换吸金属拉力试验机油过滤器和滤芯 下一篇:相比国际通行标准中屈服强度超过210MP